开发大西北从种子开始 第88节（4 / 4）
利益相关方们高呼着口号，但事实真如此吗？
从种植成本来说，因为人工和化肥还没有暴涨，国内生产成本比美洲大豆还要低40%以上。
但国内大豆价格比进口大豆高这也是客观事实，这主要是受了运输条件的限制。
导致东北等产区大豆对沿海加工企业的原料供应不及时，运输成本也较高。
与之相对应的，四大粮商掌控着全球粮食运输的进度。
以嘉吉为例，该公司掌控着全球最大的水陆运输船队。
拥有一支超过500艘轮船组成的干散货运输船队，在全球近1000个港口进行货物装载工作，年运输量超过20亿吨。 ↑返回顶部↑
从种植成本来说，因为人工和化肥还没有暴涨，国内生产成本比美洲大豆还要低40%以上。
但国内大豆价格比进口大豆高这也是客观事实，这主要是受了运输条件的限制。
导致东北等产区大豆对沿海加工企业的原料供应不及时，运输成本也较高。
与之相对应的，四大粮商掌控着全球粮食运输的进度。
以嘉吉为例，该公司掌控着全球最大的水陆运输船队。
拥有一支超过500艘轮船组成的干散货运输船队，在全球近1000个港口进行货物装载工作，年运输量超过20亿吨。 ↑返回顶部↑