第60章(1 / 4)

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  第二轮,车队玩了个策略,让车手先用旧轮胎跑,省下一套新轮胎拼最后一搏。
  马格努森跑得稳当。
  米克第一次尝试失误了,只剩最后一次机会。
  镜头跟着他的车,在长直道上速度飙升,然后一个晚到极点的刹车,车子堪堪拐进弯道——成功!
  成绩跳出来,他挤进了前十,晋级第三轮!
  马格努森也进了!
  我们维修站里瞬间爆出一片压低嗓门的欢呼。
  镜头扫过来时,我正抓着包谷的胳膊晃。
  最终排位成绩:马格努森第9,米克第10。
  正赛将从第五排发车。
  对曾经的哈斯来说,这在新加坡已经是破天荒的好成绩。
  技术总监走过来,声音有点哑:“老板,那个津贴……”
  “发!双倍!”我看着被记者围住的两个车手,“今晚全体工作人员,我请客,滨海湾最好的餐厅包场!除了他俩——你们俩,回去该怎么补怎么补,然后老实睡觉!”
  62
  正赛日傍晚,连空气都绷紧了。
  所有赛车在起点格子位就位。
  红灯一盏盏熄灭,车子轰地冲出去!
  起步很顺利,中间车子挤作一团。
  米克反应神速,在一号弯前钻了个空子,超了一辆,升到第9!
  马格努森守在第10。
  漫长的62圈开始了。
  新加坡的夜晚并没凉快多少,高温高湿折磨着车子和车手。
  比赛到三分之一,有车撞了,安全车出动,所有车子慢行。
  车队趁机调整策略:让马格努森进站换上一套很耐磨的轮胎,打算一口气跑到底。
  米克留在赛道上,名次最高升到了第7!
  比赛恢复后,米克用着越来越旧的轮胎苦苦防守,几次差点被超,引得看台阵阵惊呼。
  马格努森则靠着耐磨轮胎,名次慢慢往前蹭。
  最关键的决定发生在比赛后期。
  又一次小事故引发虚拟安全车(就是车子必须限速,但不能超车)。
  车队立刻叫米克进站,换上最后一套全新的、速度更快的轮胎! ↑返回顶部↑

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