第159章 皇冠上的明珠(2/13)(4 / 5)

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  F-15用的F-110发动机寿命可达6000-8000小时。
  F-22最新换装的F-136发动机寿命为13000小时以上。这个F-136直到目前,依然是非卖品,公开的消息也很少,非常神秘。
  美帝整天炒作F-35战斗机,还满世界的高价售卖。
  可是,F-22却绝对不肯外卖。可想而知,这两种战斗机到底哪一种更加先进。
  “叶片上怎么没有空洞?”程凯龙疑惑的问道。
  “不需要。”王步安摇头。
  “真的不需要吗?”
  “真的不需要。”
  王步安肯定的回答。不需要就是不需要。
  需要孔洞的,是普通的单晶叶片。孔洞一方面可以降低重量,一方面可以加强散热。
  目前最先进的涡轮叶片,不但是叶片上面有孔洞,有的还是空心的。它的自身重量非常的轻。但是却要求承担非常大的压力。至少抗重压要在600吨以上。抗高温也至少需要在600度以上。可想而知它的制造难度。
  而且,发动机里面有各种各样,大小规格不一的涡轮。每个涡轮使用的叶片是同样的。但是,不同的涡轮之间,叶片则是完全不同。也就是说,每一款叶片,都需要使用不同的模具。不要说是技术,就是成本也是非常的高。
  故此,航空发动机被称为“机械工业的皇冠”,而涡轮叶片被誉为“皇冠上的明珠”,无人能出其左右。
  “我能看看吗?”程凯龙小心翼翼的说道。
  “看吧。”王步安操控机械手,递过来一片涡轮叶片。
  是涡轮叶片。
  不是单晶叶片。
  因为没有使用单晶技术。
  它是被五百亿吨的液压机直接锻压出来的,表面平滑如镜。
  拿在手里,感觉也是沉甸甸的非常有分量。感觉这小小的叶片,至少有1公斤以上。手指必须用力捏着,否则就会落地。
  “这么重的涡轮叶片,真的可以吗?”他担心的问道。
  “没事。”王步安轻描淡写的说道。
  重量有什么关系?
  只要质量足够坚韧就行。
  说是对涡扇6进行复制,其实是做了较大改动的。
  它使用了更多的钛合金。
  它使用了更多的高温陶瓷。
  它使用了更多的聚酰亚胺、聚醚醚酮等复合材料。
  阻燃剂、粘胶剂、液态金属也是被广泛的应用进去了。发动机的整体重量,其实是降低了很多的。唯独涡轮叶片的质量提升了。
  不同时代的科技,侧重点当然有所不同。 ↑返回顶部↑

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