第576章 超音速商用客机（5 / 5）
两台w125发动机的推力，足够让它翱翔蓝天。
c919大飞机，在客机队伍里面，只能说是属于支线客机。航程大约是5500公里。
它对标的是空客的a320，或者是波音737支线客机。
w125其实是军用型的发动机。
安装在商业客机上，不是不行。一样兼容。
但是，如果是从专业的角度来说，还是开发一款新的型号发动机比较好。
根据设计初稿，使用新的发动机以后，c919的型号，将变成c929。这就是c929项目的由来。
换装新的发动机以后，c929的布局，和c919有很大的区别。
不需要燃油舱。不需要庞大的发动机。
不需要考虑航程。
不需要考虑燃油成本。
重量也不需要特别苛刻的削减了。
它的机体可以变得更加的宽敞，可以增加更多的座位。
之前的标准设置，座位数量是在158-168座之间。但是现在，完全可以增加到185-195座左右。座位还变宽敞了。储物空间也是更多了。可以安装的机电设备，还有各种服务设施，也是越来越多。甚至可以考虑安装按摩座椅。反正不在乎重量什么的。
总的来说，就是原来的修长的流线型，变得又粗又胖，颜值的确是下降了。
可是，从经济角度来说，它却是翻天覆地了。
标准的c919，飞行速度是在0.78-0.8马赫之间。
而改装了w125发动机以后的c929，飞行速度可以超过1.2马赫。
在遇到危险的时候，它的极限温度甚至可以超过1.5马赫，几乎是原来的c919标准航速的两倍。
换言之，它将会变成一款超音速商用客机。它会以超音速飞行。
这就是王步安会被抓来负责这个项目的缘故。
超音速商用客机啊！必须慎重！ ↑返回顶部↑
c919大飞机，在客机队伍里面，只能说是属于支线客机。航程大约是5500公里。
它对标的是空客的a320，或者是波音737支线客机。
w125其实是军用型的发动机。
安装在商业客机上，不是不行。一样兼容。
但是，如果是从专业的角度来说，还是开发一款新的型号发动机比较好。
根据设计初稿，使用新的发动机以后，c919的型号，将变成c929。这就是c929项目的由来。
换装新的发动机以后，c929的布局，和c919有很大的区别。
不需要燃油舱。不需要庞大的发动机。
不需要考虑航程。
不需要考虑燃油成本。
重量也不需要特别苛刻的削减了。
它的机体可以变得更加的宽敞，可以增加更多的座位。
之前的标准设置，座位数量是在158-168座之间。但是现在，完全可以增加到185-195座左右。座位还变宽敞了。储物空间也是更多了。可以安装的机电设备，还有各种服务设施，也是越来越多。甚至可以考虑安装按摩座椅。反正不在乎重量什么的。
总的来说，就是原来的修长的流线型，变得又粗又胖，颜值的确是下降了。
可是，从经济角度来说，它却是翻天覆地了。
标准的c919，飞行速度是在0.78-0.8马赫之间。
而改装了w125发动机以后的c929，飞行速度可以超过1.2马赫。
在遇到危险的时候，它的极限温度甚至可以超过1.5马赫，几乎是原来的c919标准航速的两倍。
换言之，它将会变成一款超音速商用客机。它会以超音速飞行。
这就是王步安会被抓来负责这个项目的缘故。
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