第35章 电机试产（3 / 3）
“效率和其他性能如何?”
杨和如数家珍的汇报道：“效率大概是90～92%之间，转速超过9500～9600转分钟之间……”
黄豪杰之所以让杨和研发感应电机，主要是为了以后的高端车型考虑。
毕竟想要爆发力强，起步快，感应电机必不可少，而感应电机的缺点就是效率低，特别是低速时更明显。
因此国内电动汽车企业多使用永磁同步电机电机，国外的特斯拉之类的多使用感应电机。 ↑返回顶部↑
杨和如数家珍的汇报道：“效率大概是90～92%之间，转速超过9500～9600转分钟之间……”
黄豪杰之所以让杨和研发感应电机，主要是为了以后的高端车型考虑。
毕竟想要爆发力强，起步快，感应电机必不可少，而感应电机的缺点就是效率低，特别是低速时更明显。
因此国内电动汽车企业多使用永磁同步电机电机，国外的特斯拉之类的多使用感应电机。 ↑返回顶部↑