重生99做汽车巨头 第345节(3 / 4)

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  他已经习惯了自家的crv加价销售,并且客户还需要等一段时间才能提车的好日子。
  现在突然说要给优惠金额出去,实在是太难受了。
  这可是实实在在的利润下降啊。
  “部长,从我们目前调查了解到的情况来看,许多消费者虽然也关注一些所谓的技术问题,但是归根结底还是看售价。”
  “只要我们crv的价格降下来了,那么不管长城汽车他们在背后搞什么事情,都有人去买crv。”
  “甚至销量还能进一步的传新高。”
  “到时候我们的产能有限,各种优惠又可以慢慢的取消。”
  很显然,西风本田的人也只是认为优惠是暂时的措施。
  消费者是很健忘的,到时候大家肯定还是会继续购买crv。
  毕竟在同级别车型里头。crv几乎没有对手啊。
  “既然如此,那你们就做一个详细的方案出来,部内汇报一下。”
  东瀛企业,最喜欢各种做资料,各种报告。
  西风本田自然也是不例外的。
  明明几句话可以说清楚的事情,有时候也是需要做几张ppt来汇报。
  然后这个ppt在逐级汇报的过程当中,还需要不断的修改。
  效率可真是一点都谈不上高。
  第296章 信心爆棚,样车出来了
  2005年5月。
  整个假期汽车行业都是在喧闹之中度过的。
  不过对于星辰汽车来说,外面的事情现在都已经不重要了。
  大家也没有兴趣去关心了。
  因为星辰1号的首台样车要下线了。
  一款新车型的开发,如果是从零开始,按照国际汽车零部件巨头的做事方式,那是有不同阶段不同批次许多次的生产。
  最开始的时候,很多零件都是规格没有最终确定下来的状态,只是先把汽车实车做出来,能够正常的上路跑就行了。
  至于导航啊,座椅啊,仪表之类的有些东西还不完善,可以慢慢的来。
  这个阶段主要是验证一些零件的配合、零件的尺寸和一部分的耐久。
  验证完毕之后重新调整图纸,再一次的生产一批技术验证车。
  用这些验证车继续做各种试验,确定各个零件的规格是否需要再调整。
  然后重新出图之后,基本上就可以通知供应商正式的开恒久模具了。
  而供应商根据恒久的模具生产出来的零件,组装样车也还有几个批次。 ↑返回顶部↑

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