重生99做汽车巨头 第918节（3 / 4）
而这种设备，规模效应往往很低。
所以研发成本和售价都是比较高的，研发的风险也是比较大的。
毕竟不是每一个尝试最终都能形成产品。
而在研发的过程当中，单单生产各种样件，成本就非常的夸张。
举一个大家比较熟悉的汽车的例子来说明样件和量产件的差距。
一台20万的车，在早期研发生产试作车的时候，成本可以去到200万！
甚至如果你的试作车只要一辆两辆的话，那么这个成本直接可以去到1000万这个级别。
可想而知，搞研发是有多么的烧钱。
毕竟很多零件，你要生产出来就是一定需要用到模具的。
而模具这种投资，在没有产量支撑的情况下，全部都需要摊销到样件上，成本就很吓人了。
就比如一个小支架，模具投资10万块。
如果生产100万个零件，模具摊销费只要0.1元，零件本身的成本1块钱，最终卖个一块多就可以了。
但是如果只生产这么一个小支架的话，售价低于10万，那就是一个亏本生意。
10万和一块多……
怎么比？
要不然怎么那么多的华夏企业都不太愿意大手笔的搞研发？
无他！
太烧钱而已！
关键是烧钱了还不一定有产出！
这么一来，大家的积极性自然就不高了。
但是曹阳不担心，他知道大的发展方向，疯狂花钱会迎来火箭式的发展，最终带来丰厚的回报。
这是其他企业不具备的优势。
“除此之外，南山电池和荣耀手机是比较特别的存在。”
“南山电池我就不多说了，这个月跟林总也聊了好多次，按照规划发展就是了。”
“但是荣耀手机方面，新产品的研发要跟上，每年换一代产品，这个节奏是绝对不能落后的。”
“与此同时，除了手机之外的平板产品也同步展开。”
曹阳可是知道接下来的几年，是智能手机的大年。
荣耀手机可不能开了个好头，然后被别人给超越了。
那就郁闷了。
“我们的汽车供应链已经相对比较完善，但是手机的供应链对进口件的依赖还是很高的。” ↑返回顶部↑
所以研发成本和售价都是比较高的，研发的风险也是比较大的。
毕竟不是每一个尝试最终都能形成产品。
而在研发的过程当中，单单生产各种样件，成本就非常的夸张。
举一个大家比较熟悉的汽车的例子来说明样件和量产件的差距。
一台20万的车，在早期研发生产试作车的时候，成本可以去到200万！
甚至如果你的试作车只要一辆两辆的话，那么这个成本直接可以去到1000万这个级别。
可想而知，搞研发是有多么的烧钱。
毕竟很多零件，你要生产出来就是一定需要用到模具的。
而模具这种投资，在没有产量支撑的情况下，全部都需要摊销到样件上，成本就很吓人了。
就比如一个小支架，模具投资10万块。
如果生产100万个零件，模具摊销费只要0.1元，零件本身的成本1块钱，最终卖个一块多就可以了。
但是如果只生产这么一个小支架的话，售价低于10万，那就是一个亏本生意。
10万和一块多……
怎么比？
要不然怎么那么多的华夏企业都不太愿意大手笔的搞研发？
无他！
太烧钱而已！
关键是烧钱了还不一定有产出！
这么一来，大家的积极性自然就不高了。
但是曹阳不担心，他知道大的发展方向，疯狂花钱会迎来火箭式的发展，最终带来丰厚的回报。
这是其他企业不具备的优势。
“除此之外，南山电池和荣耀手机是比较特别的存在。”
“南山电池我就不多说了，这个月跟林总也聊了好多次，按照规划发展就是了。”
“但是荣耀手机方面，新产品的研发要跟上，每年换一代产品，这个节奏是绝对不能落后的。”
“与此同时，除了手机之外的平板产品也同步展开。”
曹阳可是知道接下来的几年，是智能手机的大年。
荣耀手机可不能开了个好头，然后被别人给超越了。
那就郁闷了。
“我们的汽车供应链已经相对比较完善，但是手机的供应链对进口件的依赖还是很高的。” ↑返回顶部↑